Η συναρμολόγηση του μεγαλύτερου πλοίου στον κόσμο

[castiel]

Πρόκειται για το Triple E, το νέο πλοίο της Δανέζικης εταιρείας Maersk Lines και αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο του, την 28η Ιουνίου, κάνοντας την πρώτη του έξοδο από τα ναυπηγία Daewoo, στην Νότιο Κορέα, όπου και κατασκευάζεται. Το μήκος του είναι 400 μέτρα και μπορεί να «κουβαλήσει» μέχρι και 18 χιλιάδες container.

Εκτός από το μέγεθος όμως, το Triple E είναι και αρκετά οικονομικό για τους ιδιοκτήτες του. Ενώ τα περισσότερα φορτηγά πλοία πλέουν με ταχύτητες μεταξύ 20 και 25 κόμβων, το Triple E μπορεί να φτάνει μέχρι τους 17,5 κόμβους. Η λίγο μικρότερη ταχύτητα όμως, σημαίνει 50% χαμηλότερη κατανάλωση σε καύσιμα και 50% λιγότερες ρυπογόνες εκπομπές.

Tο time lapse video to διέθεσε η Maersk Lines στο Vimeo μέσω του Discovery Channel.

phpBB [video]

via

[Kuchiki_Byakuya]

πολύ εντυπωσιακό.

φαντάζεστε να είχε γίνει εδώ, ο μισός χρόνος του βίντεο θα ήταν απεργίες και κόκκινες σημαίες.

[ιστορικός mech-eng]

ποιο φορτηγο πλοιο κινειται με ταχυτητα 20 με 25 κομβους ?οχι τιποτ αλλο να ξερω την επομενη φορα να το επιλεξω ,αντι για το πλοιο της γραμμης....

[castiel]

στο άρθρο για το triple e αναφέρει:
A slower speed of 19 knots is targeted as the optimum, compared to the 23–26 knots of similar ships. The top speed would be 25 knots, but steaming at 20 knots would reduce fuel consumption by 37%, and at 17.5 knots fuel consumption would be halved.
http://en.wikipedia.org/wiki/Maersk_Triple_E_class

[nagas]

πολύ εντυπωσιακό.

φαντάζεστε να είχε γίνει εδώ, ο μισός χρόνος του βίντεο θα ήταν απεργίες και κόκκινες σημαίες.

πόσο δίκιο έχεις γαμώτο....

[Enositis]

ποιο φορτηγο πλοιο κινειται με ταχυτητα 20 με 25 κομβους ?οχι τιποτ αλλο να ξερω την επομενη φορα να το επιλεξω ,αντι για το πλοιο της γραμμης....

Αυτό είναι container ship. Το οποίο σημαινει ότι δεν κουβαλάει τόνους κάρβουνου ή σιδηρομεταλεύματος. Αλλα κουβαλάει ηλεκτρικές συσκευές, τρόφιμα, ίσως κρέατα και γενικά είδη πρώτη ανάγκης τα οποία θες να φτάνουν γρήγορα στον προορισμό τους. Συνεπώς ταχύτητες στους 25 κόμβους είναι πολυ συνηθισμένες σε τέτοιου τύπου πλοία.

[Enositis]

Το πραγματικά εντυπωσιακό και το engineering της υποθεσης είναι το οτι κατέληξαν στο triple e με σχετικά μικρές διορθώσεις απο τα προηγούμενα πλοία της Maersk. Λίγο πιο πισω τη μηχανή και τη γέφυρα μικρη αυξομειωση στις διαστάσεις έδωσαν τρελή αύξηση στην αποδοτικότητα και τη μεταφορική ικανότητα του πλοίου!

[dreamwisperer]

Απιστευτο...

[castiel]

Επίσης αλλού διάβασα ότι ετοιμάζεται "στόλος" από τέτοια.
Αλλά υπάρχει ένα θέμα, γιατί είναι λίγα τα λιμάνια στα οποία χωράνε και πρέπει να γίνουν αλλαγές!
Στον Πειραιά θα τα δούμε άραγε ποτέ; (με τις εργασίες που κάνει η cosco κλπ)