Formula 1

[KonTaz]

Κάνανε χοντρή μαλακία οι Ιάπωνες με τον γερανό.Ελπίζω να γλύτωσε ο Jules.Φθηνά την γλύτωσαν και οι διάφοροι κριτές που είχαν βγει για να μαζέψουν το μονοθέσιο του Sutil

[Vaso_Raikkonen]

Κάνανε χοντρή μαλακία οι Ιάπωνες με τον γερανό.Ελπίζω να γλύτωσε ο Jules.Φθηνά την γλύτωσαν και οι διάφοροι κριτές που είχαν βγει για να μαζέψουν το μονοθέσιο του Sutil

Έκανε εγχείρηση στο κεφάλι και αναπνέει χωρίς μηχανική υποστήριξη...

[KonTaz]

Το βίντεο του ατυχήματος από την πλησιέστερη κερκίδα

https://mtc.cdn.vine.co/r/videos/D31494 ... mClHip3wlK

Το κούρεψε όλο το πάνω μέρος.

[arxaios]

Δεν το χα δει αυτό το βίντεο!! Πρέπει να χτύπησε κατευθείαν με το κεφάλι πάνω στη μπουλντόζα!

[KonTaz]

Μεγάλη ατυχία ρε γαμώτο.Μακάρι να την γλυτώσει αν και δεν είμαι αισιόδοξος

[Kuchiki_Byakuya]

Κάνανε χοντρή μαλακία οι Ιάπωνες με τον γερανό

γιατί ρε. το μόνο που μπορείς να πεις είναι ότι σε κάθε επικίνδυνη στροφή, όπως αυτή, ο γερανός να είναι μέσα από τα λάστιχα. και μάλλον θα είναι στους νέους κανονισμούς ασφαλείας στις πίστες. αλλά δεν μπορείς να το προβλέψεις αυτό με κίτρινη σημαία.

Δεν το χα δει αυτό το βίντεο!! Πρέπει να χτύπησε κατευθείαν με το κεφάλι πάνω στη μπουλντόζα!

ναι το πάνω μέρος του κεφαλιού στον πάτο του γερανού.

[KonTaz]

Κάνανε χοντρή μαλακία οι Ιάπωνες με τον γερανό

γιατί ρε. το μόνο που μπορείς να πεις είναι ότι σε κάθε επικίνδυνη στροφή, όπως αυτή, ο γερανός να είναι μέσα από τα λάστιχα. και μάλλον θα είναι στους νέους κανονισμούς ασφαλείας στις πίστες. αλλά δεν μπορείς να το προβλέψεις αυτό με κίτρινη σημαία.

Πρέπει σε κάθε πίστα να έχουν γερανούς όπως στο Μονακό,που να είναι μέσα από τα λάστιχα και να έχουν ακτίνα δράσης 50 μέτρων.Ή αλλιώς βγάλε το security car μέχρι να το μαζέψουν γιατί στις κίτρινες σημαίες κανείς δεν κόβει από τους πιλότους

Δεν μπορεί να έχουν σπαταληθεί τόσα λεφτά για να γίνει ασφαλέστερη η f1,να κάνουνε επίτηδες πιο αργά τα μονοθέσια για λόγους ασφαλείας και να μην δίνουν λεφτά για 5-10 γερανούς ανά πίστα.Είναι υποκριτικό και βλακώδες

Συν το ότι η ώρα έναρξης του Ιαπωνικού grand prix είναι σχετικά απογευματινή προς ικανοποίηση των Ευρωπαίων τηλεθεατών και όταν τελείωνε τις προάλλες ο αγώνας η ορατότητα είχε μειωθεί σημαντικλα

[Kuchiki_Byakuya]

Πρέπει σε κάθε πίστα να έχουν γερανούς όπως στο Μονακό,που να είναι μέσα από τα λάστιχα και να έχουν ακτίνα δράσης 50 μέτρων.Ή αλλιώς βγάλε το security car μέχρι να το μαζέψουν γιατί στις κίτρινες σημαίες κανείς δεν κόβει από τους πιλότους

εντάξει στο μονακό δεν υπάρχει χώρος για κάτι διαφορετικό και νομίζω ότι θα γίνει από εδώ και πέρα. η εικόνα είναι πολύ σκληρή.

Συν το ότι η ώρα έναρξης του Ιαπωνικού grand prix είναι σχετικά απογευματινή προς ικανοποίηση των Ευρωπαίων τηλεθεατών και όταν τελείωνε τις προάλλες ο αγώνας η ορατότητα είχε μειωθεί σημαντικλα

ε, είχανε και τυφώνα αυτοί εκεί. αφού εκεί κολυμπάνε μέσα στις πόλεις. ήταν και η κακιά η ώρα.

[a_nikos]

Η οικογένεια του Ζουλ Μπιανκί ανακοίνωσε την έκταση των τραυμάτων που έχει υποστεί στο κεφάλι ο Γάλλος οδηγός μετά τη σφοδρή σύγκρουση με τον γερανό στη Σουζούκα. Οι γιατροί διέγνωσαν διάχυτη αξονική βλάβη και παραμένει σε κρίσιμη, αλλά σταθερή κατάσταση.

Η ανακοίνωση της οικογένειας:

"Αυτή είναι μια πολύ δύσκολη περίοδος για την οικογένεια μας, αλλά τα μηνύματα συμπαράστασης και υποστήριξης για τον Ζουλ από ολόκληρο τον κόσμο μας δίνουν παρηγοριά. Θα θέλαμε να εκφράσουμε ειλικρινά την ευγνωμοσύνη μας.

Ο Ζουλ παραμένει στην εντατική μονάδα του γενικού νοσοκομείου Μίε στο Γιοκαΐτσι. Έχει υποστεί διάχυτη αξονική βλάβη και παραμένει σε κρίσιμη, αλλά σταθερή κατάσταση. Οι γιατροί του νοσοκομείου παρέχουν την καλύτερη θεραπεία και φροντίδα και είμαστε ευγνώμονες για όσα έχουν κάνει για τον Ζουλ μετά το ατύχημα.

Είμαστε ευγνώμονες για την παρουσία του καθηγητή, Ζεράρ Σαϊλιάν, προέδρου της ιατρικής επιτροπής της FIA και του καθηγητή Αλεσάντρο Φράτι, νευροχειρουργό του πανεπιστημίο της Ρώμης La Sapienza, ο οποίος ταξίψεψε στην Ιαπωνία έπειτα από αίτημα της Ferrari.

Έφτασαν στο νοσοκομείο σήμερα και μίλησαν με την ιατρική ομάδα που είναι υπεύθυνη για τη θεραπεία του Ζουλ, ώστε να είναι πλήρως ενημερωμένοι για την κλινική του κατάσταση και να μπορέσουν να συμβουλέψουν την οικογένεια. Οι καθηγητές Σαϊλιάν και Φράτι αναγνωρίζουν την άριστη φροντίδα που δίνει το νοσοκομείο και θέλουν να ευχαριστήσουν τους Ιάπωνες συναδέλφους τους.

Το νοσοκομείο θα συνεχίσει να παρακολουθεί και να φροντίζει τον Ζουλ. Μεγαλύτερη ενημέρωση θα δοθεί όταν κριθεί απαραίτητο".

Η διάχυτη αξονική βλάβη είναι ένα από τα συνηθέστερα εγκεφαλικά τραύματα. Δεν προέρχεται από χτύπημα στο κεφάλι, αλλά είναι αποτέλεσμα επιτάχυνσης ή επιβράδυνσης του κεφαλιου. Εξαιτίας της επιβράδυνσης (στην περίπτωση του Μπιανκί)δημιουργείται πρόβλημα στην επικοινωνία των νευρώνων. Παρουσιάζεται πρήξιμο στον εγκέφαλο δίχως φανερή αιτία δηλαδή μια κάκωση ή ένα αιμάτωμα.

Σε ξενες σελιδες αναφερεται οτι ειναι τραυματισμος απο τον οποιο το 90% των ασθενων δεν ξυπνα ποτε. Η ταχυτητα του μονοθεσιου την στιγμη της συγκρουσης ηταν 110 μιλια την ωρα δηλαδη περιπου 175kph

[Vladimir]

.